El artista Nick Laessing explora las zonas fronterizas de la ciencia sondeando su relaci\u00f3n con lo inconcebible y ut\u00f3pico. En sus obras investiga las teor\u00edas sobre la energ\u00eda libre, la fusi\u00f3n fr\u00eda o las nuevas formas de propulsi\u00f3n, pero sin rechazar a priori que sus propuestas puedan fracasar al explorar aquellas v\u00edas energ\u00e9ticas que hist\u00f3ricamente se han considerado inviables, obsoletas o han sido deliberadamente silenciadas por la Historia.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto Water Gas Car<\/em> considera la posibilidad de revitalizar el motor de agua y probar su viabilidad e integraci\u00f3n como combustible no contaminante a partir de las experimentaciones del inventor estadounidense Stanley Meyer que present\u00f3 y patent\u00f3 un autom\u00f3vil que, seg\u00fan afirmaba, funcionaba solo con agua y aire. Sin embargo, su motor fue considerado por la comunidad cient\u00edfica como pseudociencia o, al menos, como una propuesta incompleta y no concluyente. Pese a todo, en enero de 2013, junto con Jimmy Whitmore, ingeniero del Reino Unido, Nick Laessing adapt\u00f3 un coche VW Golf de 1998 para que funcionara con agua y lo condujo desde su estudio en \u00c1msterdam hasta Ginebra. La idea fue provocar la electr\u00f3lisis, que consiste en la descomposici\u00f3n del agua (H2O) en los gases ox\u00edgeno (O2) e hidr\u00f3geno (H2) por medio de una corriente el\u00e9ctrica continua que se conecta mediante electrodos al agua, a trav\u00e9s de placas solares, de manera que el ox\u00edgeno retornara a la atm\u00f3sfera y el hidr\u00f3geno fuera usado para propulsar el motor. De hecho, en 2016, el artista y su colaborador condujeron su coche hasta el centro de arte FACT de Liverpool donde se present\u00f3 junto a un documental que narraba sus experiencias, aciertos, problemas y soluciones tecnol\u00f3gicas, todas ellas expuestas en abierto, con la intenci\u00f3n de reavivar el camino hacia una revisi\u00f3n ut\u00f3pica, pero a\u00fan posible y sostenible de la recursividad y circularidad energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35923,"template":"","strategy":[374,373,377,375],"energy":[398,389],"artistic-lang":[451,371],"line":[382,378,380,384],"class_list":["post-35742","case-study","type-case-study","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","strategy-activista","strategy-colaborativa","strategy-especulativa","strategy-tecnologias-situadas","energy-hidrogeno-verde","energy-solar","artistic-lang-coche","artistic-lang-instalacion-multidisciplinar","line-circularidad","line-decrecimiento","line-comunidades-energeticas-gobernanza-ciudadana","line-utopias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/case-study\/35742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/case-study"}],"about":[{"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-study"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"strategy","embeddable":true,"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/strategy?post=35742"},{"taxonomy":"energy","embeddable":true,"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/energy?post=35742"},{"taxonomy":"artistic-lang","embeddable":true,"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/artistic-lang?post=35742"},{"taxonomy":"line","embeddable":true,"href":"https:\/\/desarrollo.montera34.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/line?post=35742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}